兴许是资本市场的先知先觉，中国汽车租赁行业龙头企业神州租车今日股价下挫近4%，收报6.09港元。该公司于今日盘后公布了2018年前三季财报，实现营收48.3亿元，净利润同比减少77%至人民币1.55亿元，主要归因于人民币贬值导致的美元计值负债相关未变现汇兑亏损。
汽车租赁业务稳定增长
前三季度，神州租车核心业务汽车租赁持续稳定增长，车辆利用率为63%。汽车租赁天数增长26%，但平均日租金同比减少5%至人民币222元，单车日均收入亦降至140元。尽管单车日均收入减少，在规模经济效应的带动下，由于平均运营成本降低，汽车租赁利润率仍保持平稳。故2018年前三季，汽车租赁收入33.8亿元，同比增长19%。而平均日租金减少主要是因为公司进一步提高奖励水平以增加获取新 客户及租赁天数增长。
车队租赁规模开始减少
尽管车队租赁需求减少的影响开始降低，车队租赁及其他业务的租金收入，依然录得36%的下滑，这在一定程度上抵消了汽车租赁的增长。而这主要由于神州优车网约车
规模缩小。于2018年9月30日，车队总规模为133,636辆，去年同期则为
103,455辆。
二手车销售大幅下滑
公告显示，前三季度，神州租车共计投入42.8亿采购新车以提升用户体验，并处置9047辆二手车，相比上年同期处置的2.8万辆，二手车销售同比下降了67%。 2018年前9月二手车销售成本占二手车销售收入的102.1%。2017年同期为101.9%，接近收支平衡点的结果仍继续表明神州租车有能力管理租赁车辆的全生命周期。
截止9月30日，神州租车车队总规模再创新高，达到133,636辆，同比增长近30%。
盈利能力仍高于行业水平
1-9月，神州租车经调整净利润同比增至5.7亿元。调整后的EBITDA为24.7亿元；调整后EBITDA比率增至61.4%，高于全球汽车租赁行业平均水平，截至9月30日，神州租车的现金结余总额为41.4亿元，二者在一定程度上反映了神州租车良好的盈利能力强劲现金流。
此外，值得一提的是，神州租车今年以来积极推进自助取还车业务。目前，已有近50%的租赁取车由用户自助完成。有分析认为，随着神州租车自助取还手机下单等新产品、新技术的推出，进一步提升用户体验和优化成本结构，这也将继续巩固神州租车的行业龙头地位。
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